Un arrêt pour maintenance de la raffinerie Repsol de Bilbao, d'une capacité de 220,000 1 barils par jour (b/j), aura un impact significatif sur la production de bitume de l'entreprise, aucun volume d'exportation n'étant attendu de l'installation pour les 2 à XNUMX prochains mois. L'opérateur de la raffinerie, la filiale Petronor de Repsol, a entamé un redressement de deux mois en mettant hors ligne les unités de traitement dans la zone de conversion, y compris l'unité de distillation sous vide (VDU), qui affecte directement la production de bitume puisque l'VDU fournit des matières premières de résidus sous vide.
Malgré l'orientation nationale et intérieure de la ville de Bilbao bitume approvisionnements, Repsol a récemment chargé sa première cargaison d'exportation de bitume depuis Bilbao depuis plusieurs années, l'expédiant vers les terminaux d'importation de bitume de l'Atlantique français à Bayonne et Nantes.
En revanche, Repsol a augmenté ses exportations de bitume depuis sa raffinerie de La Corogne, d'une capacité de 120,000 42,000 b/j, sur la côte atlantique espagnole. Cette année, La Corogne a exporté environ 236,000 XNUMX tonnes de bitume, en partie grâce à la forte demande dans le nord-ouest de l'Europe suite à un arrêt imprévu de la raffinerie ExxonMobil de Port Jérôme, d'une capacité de XNUMX XNUMX b/j, en France, en raison d'un incendie début mars.
Les différentiels d’exportation des cargaisons espagnoles de bitume franco à bord (fob) par rapport aux cargaisons fob de fioul méditerranéen à haute teneur en soufre (HSFO) sont passés à des primes modestes après avoir été au rabais jusqu’au début du mois de mai. Ce changement est dû aux fortes valeurs HSFO et à l’augmentation de la disponibilité des exportations de bitume dans un contexte de faiblesse de l’activité de construction routière nationale. Cependant, la demande de cargaisons de bitume pour la seconde quinzaine de mai et juin en provenance des points d'exportation espagnols de l'Atlantique et de la Méditerranée augmente à mesure que la demande européenne augmente après un lent démarrage du printemps.
Travaux de pavage de routes espagnoles et bitume la demande a considérablement chuté depuis une forte hausse au premier semestre de l’année dernière, entraînée par les élections municipales de mars et les élections générales de juillet. Selon Cores, la société nationale espagnole de réserves pétrolières, les ventes intérieures de produits asphaltiques en mars se sont élevées à 43,232 55 tonnes, en baisse de 155,901 % par rapport à la même période de l'année dernière. La consommation totale espagnole de bitume au premier trimestre de cette année était de 29 XNUMX tonnes, soit XNUMX % de moins qu'un an plus tôt.
