Qu’est-ce que le bitume ?
Le bitume est un pétrole brut épais et noir. Il s’agit d’un pétrole brut de faible qualité composé d’hydrocarbures lourds et complexes. Dans un réservoir de pétrole, c’est un fluide épais et visqueux qui doit être extrait du sol.
Outre leur potentiel cancérigène, des études épidémiologiques ont montré que l'exposition des travailleurs aux produits bitumineux et à leurs émissions est liée à des effets respiratoires (asthme, bronchite chronique, etc.)
Le nom vient d'où ?
Nom donné par les écrivains romains à divers hydrocarbures, dont l'asphalte et le pétrole, milieu du 15e s., du latin « asphalte, poix minérale », probablement, via l'osque ou l'ombrien, du celtique *betu- « bouleau, résine de bouleau » (comparer avec le gaulois Betulla « bouleau », utilisé par Pline pour désigner l'arbre censé être la source du bitume)
Différences de bitume et d'asphalte
C'est le liant liquide qui maintient l'asphalte ensemble. Une surface scellée est une couche pulvérisée puis recouverte d’un granulat. Ceci est ensuite répété pour donner un scellement en deux couches. Asphalte est produit dans une usine qui chauffe, sèche et mélange des granulats, du bitume et du sable pour obtenir un composite.
Catégorie et types classifiés
- Bitume à pénétration douce
Le bitume de qualité pénétration est produit à partir d'une raffinerie, qui est composée de différentes viscosités reconnues comme bitume de qualité pétrole. Le test de pénétration est effectué pour identifier le produit, en fonction de sa dureté. Ce type est un bitume standard régulièrement appliqué comme qualité de pavage nécessaire à la construction de routes et à la création de revêtements d'asphalte aux propriétés supérieures.
- Nuances oxydées dures
Bitume oxydé (également connu sous le nom de Blown) sont composés d'air traversant les niveaux de pénétration. Cette méthode confère au produit des caractéristiques plus élastiques que sa formule initiale et la rend plus stricte. Ce type de produit est largement utilisé dans la fabrication de mastics bitumineux marins pour les joints d'oléoducs et de gazoducs. En outre, pour produire des feutres de toiture, des entreprises de toiture et d'imperméabilisation, du composé de remplissage pour joints de protection des joints de câbles électriques, des feutres insonorisants et du mastic pour train de roulement dans l'industrie automobile, des agrégats de mastic, etc.
- Réduction des liquides
Dans Cutback, une solution appropriée est appliquée pour réduire la viscosité. Les réductions constituent un précédent du point de vue environnemental. Le solvant de la substance bitumineuse sera vaporisé et le bitume fixera les granulats. Le bitume fluidifié est principalement utilisé pour la construction et l’entretien des routes par temps froid.
- Émulsion à base d'eau
L'émulsion de bitume est un liquéfié avec moins de viscosité. En se dispersant dans l'eau et en complétant un émulsifiant, il se transforme régulièrement en un fluide à courte viscosité qui peut être appliqué efficacement à différentes fins, notamment le reconditionnement et la réparation des routes et la pulvérisation d'imperméabilisation. Ce type étant fluide, il n’est pas nécessaire de le chauffer avant sa mise en œuvre.
- Polymère PMB modifié
- Grade de viscosité VG
Le grade de viscosité (asphalte) est un grade fréquemment utilisé comme grade de pavage, et il convient à la construction de routes et à la construction de chaussées en asphalte avec des propriétés de premier ordre. VG Bitume est habituellement utilisé dans la fabrication d’enrobés à chaud. Les tests de viscosité sont plus précis que les tests de pénétration. Plus le numéro de grade est élevé, plus le bitume est résistant.
- Niveau de performance PB
Performance Grade (PG) est classé en fonction de ses performances à des températures extrêmement chaudes et froides. L’objectif fondamental de la sélection des liants bitumineux selon la méthode PG est de garantir que le liant présente des conditions environnementales appropriées. Les liants bitumineux PG sont conçus pour répondre aux situations climatiques prévues ainsi qu'aux ajustements de trafic et de volume.