Qu'est-ce que le Bitume MC30 ?
Bitume MC30 est un bitume fluidifié à durcissement moyen (MC), un type d'asphalte liquide créé en mélangeant du bitume de qualité pénétrante avec un solvant à base de pétrole, généralement du kérosène. Ce solvant réduit la viscosité du bitume, ce qui facilite son application à température ambiante sans chauffage excessif. Une fois appliqué, le solvant s'évapore, laissant derrière lui un résidu de bitume durable qui adhère aux surfaces. Connu pour sa faible viscosité et sa polyvalence, le Bitumen MC30 est largement utilisé dans les projets de construction et d'entretien de routes dans le monde entier.
Où utiliser le Bitume MC30 ?
systèmes d'infodivertissement, permettant Bitume MC30 est idéal pour construction de route et l'entretien des chaussées, en particulier dans les scénarios où une solution flexible et appliquée à froid est nécessaire. Il excelle dans la préparation des surfaces pour les revêtements d'asphalte et la protection des couches sous-jacentes. Les cas d'utilisation courants incluent :
- Couches d'apprêt : appliquées sur des bases granulaires non liées (par exemple, du gravier ou de la pierre concassée) pour améliorer l'adhérence avec les couches d'asphalte ultérieures.
- Couches d'accrochage : utilisées entre les couches de chaussée existantes pour assurer une liaison solide avec les nouvelles couches d'asphalte.
- Traitements de surface : Protège et scelle les surfaces routières, empêchant l’infiltration d’eau et prolongeant la durée de vie des chaussées.
- Enrobé à froid : convient aux réparations ou au pavage dans les climats plus frais où l’enrobé à chaud n’est pas pratique.
Ses propriétés de durcissement moyen le rendent particulièrement efficace dans les régions tempérées ou froides, équilibrant la pénétration et le temps de durcissement pour des performances optimales.
Applications du bitume MC30
La faible viscosité du MC30 et sa facilité d'utilisation en font un matériau de choix pour diverses applications :
Table des matières
cabillot- Application de la couche d'apprêt : pulvérisé sur une base préparée à un taux typique de 0.7 à 1.2 litre par mètre carré, le bitume MC30 pénètre la surface, l'imperméabilise et lie les particules libres. Cela crée une base stable pour les couches d'asphalte.
- Application de la couche d'accrochage : Appliquée à un taux plus léger (environ 0.2 à 0.5 litre par mètre carré), elle agit comme un adhésif entre les couches de chaussée, garantissant une structure monolithique qui résiste au glissement et au délaminage.
- Revêtement de surface : utilisé pour sceller les fissures mineures et protéger contre les intempéries, prolongeant ainsi la durée de vie des routes.
- Surfaces temporaires : Idéales pour les déviations ou les rapiéçages lors de réparations de routes, notamment par temps froid.
En général, aucun chauffage n'est nécessaire dans des conditions chaudes, bien qu'un léger réchauffement puisse améliorer la pénétration dans les climats plus froids. Respectez toujours les spécifications techniques locales pour de meilleurs résultats.
Emballage de bitume MC30
Il est emballé pour un transport et un stockage en toute sécurité :
- Fûts en acier : Généralement emballés dans des fûts en acier neufs et épais (environ 220 kg chacun) montés sur des palettes pour éviter les fuites pendant le transport. Un conteneur standard de 20 tonnes peut contenir environ 80 fûts.
- Options en vrac : Disponibles en bitumes ou en citernes pour les projets à grande échelle, garantissant une livraison efficace sur les chantiers de construction. L'assurance qualité est essentielle : les fournisseurs réputés effectuent des tests par lots et organisent des inspections internationales pour répondre aux normes telles que ASTM D2027M-13 ou EN 15322:2009.
Couche d'accrochage ou couche d'apprêt : comment Bitumen MC30 s'intègre-t-il ?
- Couche d'apprêt : Le bitume MC30 brille comme une couche d'apprêt, pénétrant les bases granulaires pour favoriser l'adhérence avec la première couche d'asphalte. Il est appliqué à un taux plus élevé et nécessite un temps de séchage avant le pavage.
- Couche d'accrochage : en tant que manteau d'amure, il est appliqué avec plus de parcimonie pour lier les surfaces d'asphalte existantes avec de nouvelles couches. Ses propriétés d'adhérence rapide garantissent une structure de chaussée homogène. Dans les deux cas, le bitume MC30 améliore la durabilité, réduit les coûts d'entretien et améliore les performances de la route.
Pourquoi choisir le bitume MC30 ?
L'asphalte à base de solvant offre une solution économique et fiable pour les projets routiers. Sa facilité d'application, ses fortes capacités de liaison et son adaptabilité à divers climats en font un incontournable de l'industrie. Que vous apprêtiez une base, fixiez des couches de chaussée ou scelliez des surfaces, Bitumen MC30 offre des résultats durables.
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Composition
- Teneur en bitume:Environ 55 à 58 % en poids (varie selon le fabricant)
- Solvant: Kérosène (environ 42 à 45 % en poids)
Options d'emballage
- Tambours en acier: 220 kg (environ) dans des fûts en acier neufs et épais, palettisés pour éviter les fuites. Capacité typique : 80 fûts par conteneur de 20 tonnes.
- Gros Volume:Disponible en bituiers ou en pétroliers pour des projets de grande envergure.
Stockage et manutention
- Stockage:Conserver dans des récipients fermés à température ambiante, à l'abri des sources d'inflammation.
- Transport:Utilisez des récipients étanches ; évitez les températures élevées pour éviter toute perte de solvant.
- Santé sécurité:Éviter l'inhalation des vapeurs et le contact avec la peau. Porter un EPI approprié (gants, protection thermique en cas de chaleur). Se référer à la fiche de données de sécurité (FDS) pour des instructions de manipulation détaillées.
QA:
- Conforme aux spécifications ASTM D2027M-13 pour l'asphalte fluidifié à durcissement moyen.
- Testé par lots avec des options d'inspection internationales disponibles sur demande.
Propriétés physiques
Propriété | Méthode d'essai | Spécification |
---|---|---|
Viscosité cinématique à 60°C | ASTM D2170 | 30–60 mm²/s (cSt) |
Point d'éclair (coupe ouverte par tag) | ASTM D3143 | ≥ 38 °C (100 °F) |
Essai de distillation : | ASTM D402 | |
– Jusqu’à 225°C | 25 à 55 % en volume | |
– Jusqu’à 260°C | 60 à 85 % en volume | |
– Jusqu’à 316°C | 80 à 95 % en volume | |
Résidu de distillation | ASTM D402 | ≥ 50 % en volume |
Pénétration des résidus à 25°C | ASTM D5 | 120–250 (0.1 mm) |
Ductilité des résidus à 25°C | ASTM D113 | 100cm |
Solubilité dans le trichloréthylène | ASTM D2042 | ≥ 99% |
Teneur en eau | ASTM D95 | ≤ 0.2 % en volume |
Gravité spécifique @ 25°C | ASTM D70 | 0.95 à 1.05 g/cm³ |