Qu’est-ce que le bitume fluidifié SC30
Asphalte fluidifié SC30 est un type spécialisé de bitume dissous dans du kérosène, largement utilisé dans construction pour son viscosité-propriétés réductrices. Cet article approfondira les propriétés, les utilisations, l'emballage, le prix, la manipulation et l'assurance qualité du Cutback. Asphalte SC30, offrant un aperçu complet aux professionnels et aux passionnés de la construction.
Propriétés de l'asphalte fluidifié SC30
L'asphalte fluidifié SC-30 possède plusieurs propriétés clés qui le rendent inestimable dans construction projets.
Réduction de la viscosité
La principale caractéristique est sa réduction significative de viscosité. Cette propriété le rend plus facile à manipuler et à appliquer, en particulier lorsqu'une viscosité plus faible est nécessaire pour des performances optimales.
Adhésion aux copeaux
Il améliore l'adhérence aux copeaux des chaussées routières, améliorant ainsi la liaison entre les couches d'asphalte et les surfaces. Cela conduit à une structure routière plus durable et plus résiliente au fil du temps.
Durabilité
Les composants volatils du SC-30 s’évaporent progressivement, laissant derrière eux une surface durable capable de résister aux fortes charges de trafic et aux défis environnementaux.
Utilisations du Bitume SC30
Il est largement utilisé dans diverses applications de construction en raison de sa facilité d’utilisation et de son efficacité.
Amorçage des revêtements routiers
Les principales utilisations sont l'apprêt des surfaces routières avant le revêtement d'asphalte. Il améliore l'adhésion entre les couches, améliorant ainsi l'intégrité structurelle globale du chaussée.
Applications d'imperméabilisation
Les capacités d'imperméabilisation du SC-30 le rendent adapté à la protection de structures telles que les ponts et les parkings, prolongeant leur durée de vie en empêchant l'infiltration d'eau.
Combler les vides capillaires
En raison de sa faible viscosité et de ses excellentes propriétés d'écoulement, le SC-30 est idéal pour combler les vides capillaires dans les surfaces asphaltées, réduisant ainsi les risques de pénétration d'humidité et de détérioration de la chaussée.
Emballage et assurance qualité
Généralement emballé dans des fûts en acier épais pour garantir un transport et un stockage en toute sécurité. Des inspections et des tests rigoureux garantissent la conformité aux normes internationales de qualité et de performance.
Prix et manutention
Facteurs de coût
Le prix du SC-30 dépend de facteurs tels que la demande du marché, les coûts des matières premières et les frais de transport. Les entrepreneurs l’achètent souvent en gros pour bénéficier d’économies d’échelle.
Précautions de sécurité
Lors de la manipulation de l'Asphalt SC-30, des précautions de sécurité doivent être suivies, notamment en portant des équipements de protection tels que des gants et des lunettes, en assurant une ventilation adéquate et en évitant tout contact direct avec la peau ou l'inhalation de fumées.
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PROPRIÉTÉS |
MIN |
MAX |
MÉTHODE D'ESSAI |
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VISCOSITÉ CINÉMALIQUE 1 À 60°C, EST |
30 |
60 |
ASTM D2170 |
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POINT D'ÉCLAIR (ÉTIQUETTE OUVERTE-CUP),°C |
65 |
- |
ASTM D1310 |
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TEST DE DISTILLAT 2 : |
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DISTILLAT, POUR CENT EN VOLUME DU TOTAL 360°C |
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À 190°C |
- |
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ASTM D402 |
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À 225°C |
- |
- |
ASTM D402 |
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À 260°C |
- |
- |
ASTM D402 |
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À 316°C |
10 |
30 |
ASTM D402 |
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RÉSIDUS DE DISTILLATION À 60°C : 250 5000 |
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ESSAI SUR LES RÉSIDUS DE PÉNÉTRATION DE DISTILLATION À |
50 |
- |
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DUCTILITÉ 3 À 25°C, CM |
100 |
- |
ASTM D402 / ASTM D113 |
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SOLUBILITÉ DANS LE TRICHLOROÉTHYLÈNE, POUR CENT DE MASSE |
100 |
- |
ASTM D402 / ASTM D2024 |
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EAU, POUR CENT DE VOLUME |
- |
0.2 |
ASTM D95 |
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