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cabillotBitume PMB 70
Comprendre le bitume PMB 70
Bitume PMB 70, aussi connu sous le nom Bitume modifié aux polymères 70, est un matériau bitumineux spécialement formulé qui combine du bitume avec des polymères pour améliorer ses performances et sa durabilité. Le « 70 » désigne son degré de pénétration, indiquant sa viscosité et sa consistance dans des conditions spécifiques. Cette qualité particulière offre un équilibre de propriétés adaptées à divers construction projets.
Applications du bitume PMB
Sa polyvalence en fait un choix privilégié dans une large gamme d'applications au sein de l'industrie de la construction. Il est couramment utilisé dans la construction de routes, offrant une résistance supérieure à l'orniérage, fissuration, et la déformation. De plus, il trouve son utilité dans les aéroports trottoirs, les tabliers de pont et les zones avec circulation dense, où sa durabilité et sa longévité sont très appréciées.
Analyse comparative : PMB 70 vs oAutres notes
Lorsque vous le comparez à d'autres types de bitume comme le PMB 140 ou le Benrfit, vous pouvez constater de nettes différences dans ses performances et son aspect. Ce type de bitume contient une quantité moyenne de polymère, ce qui signifie qu'il n'est ni trop flexible ni trop rigide. Cela le rend idéal pour différents types de temps. Il est important de comprendre ces différences afin que vous puissiez choisir le type de bitume adapté aux besoins spécifiques de votre projet.
Prix du bitume modifié aux polymères d’asphalte
Le prix est influencé par divers facteurs, notamment le coût des matières premières, la demande du marché et les progrès technologiques. Bien que son prix puisse être compétitif par rapport aux PMB de qualité supérieure. Contact nous pour une analyse appropriée des coûts et des stratégies d'approvisionnement qui peuvent optimiser l'utilisation du produit dans les limites des budgets du projet
Meilleures pratiques en matière de manipulation et de stockage
Efficace manipulation et les pratiques de stockage sont essentielles à la préservation de la qualité et des propriétés du matériau. Le matériau doit être stocké dans un environnement contrôlé, à l’abri de la lumière directe du soleil et de l’humidité, pour éviter toute dégradation et conserver ses caractéristiques de performance. Un emballage approprié, tel que des conteneurs ou des fûts scellés, garantit en outre l'intégrité pendant le transport et le stockage.
Spécification des PMB 70 Bitume
Sr. No |
La désignation |
Exigences |
Méthode d'essai |
1 |
Pénétration à 25 °C |
50-90 |
EST 1203 – 1978 |
2 |
Point de ramollissement, ( R & B ), C Min. |
55 |
EST 1205 – 1978 |
3 |
Récupération élastique du demi-fil dans le Ductilomètre à 15 °C, % Min. |
70 |
EST 15462 – 2004 |
4 |
Point d'éclair °C Min. |
220 |
EST 1209 – 1978 |
5 |
Différence de séparation du point de ramollissement, ( R & B ) °C Max. |
3 |
EST 15462 – 2004 |
Test au four à couche mince (TFOT) sur les résidus |
|||
(a) Réduction de la pénétration des résidus à 25 °C, Min. % de l'original |
35 |
EST 1203 – 1978 |
|
(b) Augmentation du point de ramollissement, °C Max. |
6 |
EST 1205 – 1978 |
|
(c) Récupération élastique du demi-fil dans le Ductilomètre à 25 °C, % Min. |
50 |
EST 15462 – 2004 |
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