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cabillotBitume 70/28
Comprendre le bitume PG 70/28
Bitume PG 70/28 est une qualité pavagebitume de qualité reconnue pour ses performances supérieures dans diverses applications. En tant que liant polyvalent, il joue un rôle crucial dans l’industrie de la construction, offrant une excellente adhérence, durabilité et flexibilité.
Applications du bitume PG 70/28 dans la construction de routes
Il est largement utilisé dans routières projets de construction en raison de ses propriétés exceptionnelles. Le bitume PG 70/28 est un composant essentiel dans Asphalte mélanges, offrant stabilité et résistance aux fortes charges de trafic. Qu'il s'agisse d'autoroutes, de rues ou de pistes d'aéroport, cette qualité de bitume garantit une infrastructure fiable et durable.
Améliorer les mélanges d'asphalte
L’un des principaux avantages du Bitume PG 70/28 est sa capacité à améliorer les performances des mélanges bitumineux. En incorporant ce liant de haute qualité, les ingénieurs peuvent améliorer la résistance à l’orniérage, aux fissures et aux dommages causés par l’humidité, ce qui se traduit par des routes plus lisses et plus sûres pour les automobilistes.
Avantages de la préservation des chaussées
Dans les traitements de préservation des chaussées, Bitume PG 70/28 joue un rôle crucial dans la prolongation de la durée de vie des surfaces asphaltées existantes. Grâce à des techniques telles que la puce scellage et le micro-revêtement, il aide à sceller les fissures, à prévenir les infiltrations d'eau et à rajeunir les chaussées usées, réduisant ainsi les coûts d'entretien et les perturbations de la circulation.
Durabilité de l'environnement
Il est également reconnu pour sa durabilité environnementale. En tant que sous-produit du raffinage du pétrole brut, il offre une solution recyclée pour la construction de routes, réduisant le besoin de nouvelles matières premières et minimisant l'empreinte carbone. De plus, sa durabilité contribue à la durabilité à long terme en réduisant la fréquence des réparations et des remplacements des routes.
Assurance qualité et spécifications
Pour garantir les performances constantes du bitume PG 70/28, celui-ci doit respecter des normes et spécifications de qualité strictes. Les fabricants contrôlent soigneusement les facteurs tels que la pénétration, le point de ramollissement et la viscosité pour répondre aux exigences des diverses conditions climatiques et charges de trafic, garantissant ainsi des performances optimales dans chaque application.
Considérations relatives à l'emballage
Un emballage approprié est essentiel pour préserver l’intégrité du Bitume PG 70/28. Il est généralement emballé dans des conteneurs ou des fûts robustes pour le protéger de la contamination, de l'humidité et des fluctuations de température pendant le stockage et le transport. Des matériaux d'emballage robustes garantissent que le bitume reste en parfait état jusqu'à ce qu'il soit prêt à être utilisé dans des projets de construction.
Spécification du Bitume PG 70/28
Description | Unité | Propositions | Méthode d'essai | |
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Moyenne 7 jours Max. Température de conception de la chaussée | ° C | <70 | ASTM D6373 | |
Température minimale de conception de la chaussée | ° C | > -28 | ASTM D6373 | |
RELIURE ORIGINALE | ||||
Température du point d'éclair, T48 : minimale | ° C | 230 | ASTM D92 | |
Viscosité Max. Température d'essai | ° C | 135 | ASTM D4402 | |
Cisaillement dynamique, TP5 : Min 1.00 kPa, température d'essai à 10rad/s | ° C | 70 | ASTM D6373 | |
FOUR À FILM MINCE ROULANT (T240) | ||||
Perte de masse, maximale, pourcentage | % | 1.00 | ASTM D6 | |
Cisaillement dynamique, TP5 : Min 2.20 kPa, température d'essai à 10rad/s | ° C | 70 | ASTM D6373 | |
RÉSIDUS DE VIEILLISSEMENT SOUS PRESSION (PPI) | ||||
Température de vieillissement du PAV | - | 100/110 | - | |
Cisaillement dynamique, TP5 : température d'essai maximale de 5000 10 kPa à XNUMX rad/s | ° C | 25 | - | |
DURCISSEMENT PHYSIQUE | RAPPORT | |||
Rigidité au fluage, TP1:S, Max 300.0MPa, température de test Min0.300 à 60 s | ° C | - 18 | ASTM D6648 | |
Tension directe, TP3 : déformation de rupture, test min 1.0 % [email protected]/ Min | ° C | - 18
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ASTM D6723 |