Comprendre sa signification, ses propriétés et ses spécifications
Introduction
Le bitume fluidifié MC70 joue un rôle crucial dans routières construction, avec différentes qualités servant à des fins spécifiques. L’une de ces qualités, le bitume MC-70, est largement utilisée comme apprêt et pour lutter contre la poussière sur les routes non pavées. Dans ce guide détaillé, nous approfondirons ses applications, ses propriétés et son utilisation appropriée pour améliorer votre compréhension de ce matériau de construction essentiel.
Applications du bitume fluidifié MC70
Le bitume MC-70, également connu sous le nom d’asphalte MC-70, agit comme apprêt dans les processus de revêtement routier. Il est chauffé et pulvérisé sur la base de la route avant le final Asphalte couche est appliquée. Avec une viscosité cinématique allant de 70 à 140, le MC-70 recouvre et lie efficacement les sols faiblement liés et à grains fins comme le sable bien calibré. Cependant, il est crucial de noter que pour les couches de base à granulométrie dense, le bitume fluidifié MC-30 est plus adapté.
De plus, l'asphalte MC-70 est utilisé pour contrôler la poussière sur les routes non pavées. Il est important de savoir que certains pays interdisent son utilisation en raison des solvants dangereux présents dans le bitume fluidifié.
Manipulation et utilisation appropriées du bitume MC70
Avant de procéder à la candidature, il est essentiel de considérer les points suivants :
Température d'application recommandée : Le MC-70 doit être appliqué à une température de 50 °C.
Préparation de surface: Assurez-vous que la surface est propre avant de l'appliquer comme couche d'apprêt. Chauffez adéquatement l’apprêt pour une pulvérisation efficace.
Application de base routière : lors de l'utilisation de l'asphalte MC-70 sur un bas de routee, maintenir la température de surface à 10°C et assurer la propreté pour des résultats optimaux.
Prix et emballage du Cutback MC-70
Lorsqu'il se concentre uniquement sur le MC-70, il présente des caractéristiques et des considérations spécifiques concernant le prix, l'emballage et la manipulation. Il est connu pour ses prix compétitifs, ce qui en fait une option économique pour un large éventail de projets de construction routière. En termes d'emballage, le MC-70 est disponible dans des options conviviales qui facilitent le transport et le stockage. Contact notre équipe commerciale dédiée pour les devis et la passation de commandes
Comparaison avec d'autres qualités de bitume
Lorsque l'on compare l'asphalte MC-70 avec d'autres qualités telles que le MC-30, il est important de noter que chaque qualité offre des avantages et des considérations uniques. Alors que le bitume MC-30 peut exceller en termes de prix, d'emballage et de manutention, le MC-70 se distingue par ses applications spécifiques dans la construction routière, notamment comme apprêt et pour le contrôle de la poussière. Le choix entre ces qualités dépend souvent des exigences spécifiques du projet, des facteurs tels que le climat, les conditions du sol et l'utilisation prévue jouant un rôle important dans la prise de décision. En comprenant les caractéristiques distinctes de chaque qualité, les professionnels de la construction peuvent faire des choix éclairés pour garantir une performance et une rentabilité optimales dans leurs projets.
Spécification du bitume fluidifié MC70
|
Ppropriété |
limite de spécification |
Méthode d'essai |
|
|
Min |
Max |
||
|
Viscosité cinématique à 60°C ,cST |
70 |
140 |
ASTM D2170 |
|
Point d'éclair (étiquette en coupe ouverte), °C |
38 |
- |
ASTM D3143 |
|
Essai de distillation |
|||
|
à 437°F (225°C) |
- |
20 |
ASTM D402
|
|
10 |
70 |
||
|
65 |
93 |
||
|
55 |
- |
||
|
Test sur les résidus de distillation |
|||
|
Viscosité à 140°F (60°C) |
30 |
120 |
ASTM D2170 |
|
Pénétration 77°F (25°C) 100g,5s mm |
120 |
300 |
ASTM D5 |
|
Ductilité 77°F (25°C) 5 cm/min cm |
100 |
- |
ASTM D113 |
|
Solubilité dans le trichloréthylène % |
99 |
- |
ASTM D2042 |
|
Eau, pourcentage de volume |
- |
0.2 |
ASTM D95 |
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