Applications du bitume fluidifié MC70 

Le bitume MC-70, également connu sous le nom d’asphalte MC-70, agit comme apprêt dans les processus de revêtement routier. Il est chauffé et pulvérisé sur la base de la route avant le final Asphalte couche est appliquée. Avec une viscosité cinématique allant de 70 à 140, le MC-70 recouvre et lie efficacement les sols faiblement liés et à grains fins comme le sable bien calibré. Cependant, il est crucial de noter que pour les couches de base à granulométrie dense, le bitume fluidifié MC-30 est plus adapté.

De plus, l'asphalte MC-70 est utilisé pour contrôler la poussière sur les routes non pavées. Il est important de savoir que certains pays interdisent son utilisation en raison des solvants dangereux présents dans le bitume fluidifié.

Manipulation et utilisation appropriées du bitume MC70 

Avant de procéder à la candidature, il est essentiel de considérer les points suivants :

Température d'application recommandée : Le MC-70 doit être appliqué à une température de 50 °C.

Préparation de surface: Assurez-vous que la surface est propre avant de l'appliquer comme couche d'apprêt. Chauffez adéquatement l’apprêt pour une pulvérisation efficace.

Application sur fondation routière : Lors de l'utilisation de l'asphalte MC-70 sur une fondation routière, maintenir la température de surface à 10 °C et assurer la propreté pour des résultats optimaux.

Prix ​​et emballage du Cutback MC-70

Lorsqu'il se concentre uniquement sur le MC-70, il présente des caractéristiques et des considérations spécifiques concernant le prix, l'emballage et la manipulation. Il est connu pour ses prix compétitifs, ce qui en fait une option économique pour un large éventail de projets de construction routière. En termes d'emballage, le MC-70 est disponible dans des options conviviales qui facilitent le transport et le stockage. Contact notre équipe commerciale dédiée pour les devis et la passation de commandes

Comparaison avec d'autres qualités de bitume

Lorsque l'on compare l'asphalte MC-70 avec d'autres qualités telles que le MC-30, il est important de noter que chaque qualité offre des avantages et des considérations uniques. Alors que le bitume MC-30 peut exceller en termes de prix, d'emballage et de manutention, le MC-70 se distingue par ses applications spécifiques dans la construction routière, notamment comme apprêt et pour le contrôle de la poussière. Le choix entre ces qualités dépend souvent des exigences spécifiques du projet, des facteurs tels que le climat, les conditions du sol et l'utilisation prévue jouant un rôle important dans la prise de décision. En comprenant les caractéristiques distinctes de chaque qualité, les professionnels de la construction peuvent faire des choix éclairés pour garantir une performance et une rentabilité optimales dans leurs projets.

Spécification du bitume fluidifié MC70

Ppropriété	limite de spécification		Méthode d'essai
	Min	Max
Viscosité cinématique à 60°C ,cST	70	140	ASTM D2170
Point d'éclair (étiquette en coupe ouverte), °C	38	-	ASTM D3143
Essai de distillation Distillat, pourcentage en volume du total Distillat à 680° F (360° C)
à 437°F (225°C) à 500°F (260°C) à 600°F (316°C) Résidus de distillation vers 680°F (360°C), pourcentage de volume par différence	-	20	ASTM D402
	10	70
	65	93
	55	-
Test sur les résidus de distillation
Viscosité à 140°F (60°C)	30	120	ASTM D2170
Pénétration 77°F (25°C) 100g,5s mm	120	300	ASTM D5
Ductilité 77°F (25°C) 5 cm/min cm	100	-	ASTM D113
Solubilité dans le trichloréthylène %	99	-	ASTM D2042
Eau, pourcentage de volume	-	0.2	ASTM D95